El nuevo BMW X1 (U11) y su vástago eléctrico iX1 se presentarán oficialmente en sólo dos días. En un último vídeo teaser, el Grupo BMW ya ha desvelado el diseño nocturno del SUV compacto en su perfil de Instagram y también ha presentado las primeras imágenes detalladas de los riñones, los pilotos traseros y las letras. Según el vídeo, ambos riñones utilizan un marco común que converge en el centro. Los bordes azules de los logotipos de BMW indican el sistema de propulsión electrificado, un detalle que probablemente se utilizará no solo en el coche eléctrico iX1, sino también en el híbrido o híbridos enchufables basados en el X1. Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
A primera vista, el nuevo diseño de los faros diurnos recuerda al del BMW Serie 3 Facelift 2022 (G20 LCI): También en el X1, los elementos horizontales se sitúan en el borde superior de los faros y, en combinación con las guías de luz que se extienden hacia abajo, el resultado es una forma de doble L invertida y, con ella, un característico aspecto nocturno. Los faros traseros del X1 y el iX1 recuerdan al aspecto fuertemente tridimensional que también conocemos del actual X3 con facelift (G01 LCI). «
BMW ya ha revelado varios detalles sobre el X1 eléctrico en las últimas semanas. Por ejemplo, nuestros lectores habituales saben desde hace tiempo que el BMW iX1 partirá con una autonomía eléctrica de hasta 438 kilómetros según el ciclo WLTP, lo que corresponde a un consumo medio de energía de 17,3 a 18,4 kWh cada 100 kilómetros. También está claro que el iX1 cuenta con tracción total controlada electrónicamente, que se realiza con la ayuda de un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero. Por supuesto, más adelante también podría haber un modelo básico que ofreciera aún más eficiencia y, por tanto, mayor autonomía con tracción trasera pura.
Además del iX1 eléctrico, dentro de dos días también se presentará el nuevo BMW X1 (U11) con tracción convencional. Tal y como están las cosas, podemos suponer que BMW se abstendrá de hacer una clara distinción visual entre los tipos de propulsión, como hizo con el i4, el i7 y el iX3. La información definitiva al respecto llegará el próximo miércoles.