Un impacto innegable. La crisis energética -y más recientemente el conflicto ruso-ucraniano- ha provocado un aumento del precio del kWh, que se refleja inmediatamente en el precio de la carga de los coches eléctricos. ¿El problema? El coste de la recarga del vehículo podría llegar a ser mayor que el del repostaje de combustible.
Tesla, Ionity…: ¡las empresas pasan la factura!
Desde 2020, el mercado energético atraviesa una crisis que se ha comparado regularmente con la crisis del petróleo de 1973, señala el concesionario de coches de segunda mano Madrid Crestanevada. El precio de la electricidad es cada vez más caro, y las empresas privadas encargadas de instalar estaciones de recarga en Francia no dudan en aumentar el coste de la recarga.
Ionity, la empresa responsable de los 43 sistemas de recarga rápida en las autopistas francesas, ha optado recientemente por un nuevo sistema de precios. Antes del 31 de enero de 2022, cada recarga se cobraba a 8 euros. Pero desde el 1 de febrero de 2022, para estar a la altura de la subida del precio de la electricidad por kWh, la compañía ha optado por un nuevo sistema de precios que dista mucho de ser ventajoso para los automovilistas con un coche eléctrico. A partir de ahora, el coste es de 0,79 euros por kWh y el precio por conducir +/- 100 km es de 15,8 euros.
Tesla, por su parte, ha subido (de nuevo) el coste de sus supercargadores para vehículos eléctricos. El precio a pagar en las estaciones de recarga ha subido entre un 15 y un 20%.
La crisis energética tiene un impacto directo en la carga de los coches eléctricos en las estaciones de recarga públicas. Pero los sistemas de cobro privados también se ven afectados. Menos, por supuesto, pero lo son.
La carga en el hogar se ve menos afectada por la crisis energética
Dada la falta de infraestructuras públicas para recargar los coches eléctricos, la recarga en casa sigue siendo la opción preferida por los franceses. Sigue siendo la opción más económica, aunque también se ve afectada por la crisis energética y los recientes acontecimientos en Ucrania.
De hecho, el precio de recargar un coche eléctrico en casa es mucho menor que el de la recarga rápida pública. Mientras que con la actualización de la tarifa Ionity el coste de recorrer 100 km es de 15,8 euros, sólo es de 2 a 4 euros si se carga el coche en casa.
Aparte de la inversión que supone la instalación de un punto de carga adecuado para tu modelo de coche eléctrico, la carga en casa es una mejor solución en tiempos de crisis. El precio de la recarga de tu coche eléctrico viene determinado principalmente por el precio del kWh.
¿Es realmente más cara la carga eléctrica que el combustible?
Entre la crisis energética y la guerra de Ucrania, los precios de las materias primas están subiendo y el precio de la recarga de un coche eléctrico será muy probablemente más caro que el de un depósito lleno de combustible, aunque las estimaciones sitúan el coste de la gasolina en 2,87 euros por litro. Sin embargo, si eliges cargar tu coche en una estación doméstica, tu coche eléctrico siempre será una solución más económica que un coche con motor de combustión.