Unas horas después de la primera presentación del BMW M4 CSL, la variante de potencia del G82 se presentó al público por primera vez al aire libre en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Nuestras fotos en directo muestran la herramienta de pista homologada para carretera de 550 CV en el color de lanzamiento Frozen Brooklyn Grey, que según los cálculos internos de M GmbH se aplicará probablemente a al menos el 80% de las 1.000 unidades en todo el mundo. Como alternativa al gris mate, sólo están disponibles el Blanco Alpino y el Negro Zafiro, lo que significa que los detalles CSL acentuados en rojo serán muy visibles en cualquier caso. Pero lo que más llama la atención, especialmente al atardecer, son los elementos amarillos de los faros de luz láser en la parte delantera y los gráficos de filigrana de las luces traseras láser. Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
Además del Frozen Brooklyn Grey, los faros amarillos y los detalles en rojo, es sobre todo el típico aspecto de carbono lo que caracteriza la apariencia del BMW M4 CSL en el Lago Como: No sólo el splitter delantero, los retrovisores exteriores, el difusor en la parte trasera y, por supuesto, el techo, sino también el capó están parcialmente fabricados de forma visible en carbono. En el caso del portón trasero, este material ligero de alta tecnología también es el material elegido, pero este hecho sólo es visible cuando la tapa del maletero está abierta. En cambio, no se puede pasar por alto la característica protuberancia que resulta del alerón integrado en el portón trasero y que recuerda todo menos casualmente al M3 CSL de la generación E46. Notable: sólo el portón trasero de carbono ahorra al BMW M4 CSL 6,4 kilogramos de peso en comparación con uno normal. «
Las llantas de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás también merecen una mirada más atenta, ya que las llantas forjadas en diseño de radios cruzados también tienen un peso optimizado y siguen siendo exclusivas del BMW M4 CSL. Mientras que el sistema de frenos cerámicos de carbono -al igual que en el caso del M5 CS excepcionalmente con pinzas rojas- se puede ver detrás de los radios estrechos, el verdadero punto culminante de las ruedas se encuentra alrededor de la llanta: los Michelin Pilot Sport Cup 2 R son uno de los factores de éxito para el tiempo de vuelta de 7:20,2 minutos, que convierte al CSL en el poseedor oficial del récord de Nürburgring en la categoría de tamaño medio.