Quien aún dudara de los planes para un BMW X3 M, debería convencerse después de ver el siguiente vídeo: Sí, en Garching -y, por supuesto, en el Centro de Pruebas BMW M de Nürburg- se está trabajando intensamente en un potente SUV basado en el BMW X3 G01. Grandes tomas de aire en la parte delantera, cuatro tubos de escape y un sonido extremadamente gutural dejan claro que aquí no se está probando y desarrollando ningún SUV de tamaño medio de buen comportamiento.
Internamente, el BMW X3 M lleva la abreviatura F97, y es probable que su tecnología sea utilizada más adelante por el vástago coupé BMW X4 M. Con diferencia, la fuente de energía más probable para los dos SUV potentes es el motor biturbo de seis cilindros en línea S55, que ya conocemos del M3 y el M4 y que también propulsará al BMW M2 CS en una versión ligeramente adelgazada. Todavía no es posible decir qué versión del motor estará bajo el capó del BMW X3 M, pero podemos esperar al menos 450 CV y una respuesta agresiva a las órdenes del acelerador.
¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada, concesionario de coches de segunda mano en Toledo.
BMW X3 M 2018: SUV potente con tracción total de altas prestaciones
Al igual que sus hermanos mayores basados en el X5 y el X6, el BMW X3 M F97 no sólo pretende ser uno de los más fuertes y rápidos en dinámica longitudinal de su clase, sino también sorprender en términos de dinámica lateral, haciendo olvidar el tamaño y el peso. El rival más duro y la referencia para el desarrollo es, por tanto, el Porsche Macan, que actualmente es el campeón indiscutible de dinámica de conducción entre los SUV de tamaño medio.
El sistema de tracción total significativamente mejorado también juega un papel importante en el rendimiento objetivo, y el BMW X3 M 2018 se beneficia de los desarrollos actuales para el BMW M5 F90: En Garching se trabaja desde hace tiempo en un concepto de tracción total extremadamente dinámico que se diferencia claramente del xDrive de serie de los modelos AG. El objetivo final es alcanzar altas velocidades en las curvas y un comportamiento ágil que recuerde más a un vehículo de tracción trasera que a uno convencional de tracción total.
Los segundos finales del vídeo del prototipo ofrecen una primera muestra de las prestaciones que cabe esperar, ya que aquí podemos observar al BMW X3 M 2018 al límite en el circuito de Nürburgring Nordschleife: