Carbonfiber Dynamics ha construido un llamativo especial para el partido en casa de este año en el Essen Motor Show 2016: BMW M4R es el nombre del deportivo tuning basado en el M4 F82 – y aquí se sacan todas las paradas, y no sólo visualmente. En el corazón de la actualización de rendimiento está el material ligero de alta tecnología de carbono, que se utiliza para casi todas las partes visiblemente modificadas.
Especialmente inusual es el cofre de techo de carbono de 56°Nord, diseñado para velocidades de hasta 300 km/h y que, con una capacidad de 405 litros, es prácticamente un segundo maletero. También son de plástico reforzado con fibra de carbono el faldón delantero y el alerón trasero de 3D Design, los faldones laterales y el difusor trasero de Varis Carbon, el alerón de patada alta de Boca Design y el capó con aberturas adicionales de MTC.
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El aspecto significativamente renovado se perfecciona con la pintura Revowrap en los colores de BMW Motorsport y las llantas de 19 pulgadas. Las llantas forjadas proceden de 6sixty y están cubiertas con neumáticos semi-slick R888R de Toyo. Con una anchura de 305 milímetros, se garantiza la tracción necesaria en el eje trasero motriz, o al menos eso es lo que se podría pensar antes de conocer la mejora de rendimiento.
Porque el BMW M4R de Carbonfiber Dynamics lleva a bordo los ingredientes necesarios para hacer sudar incluso a los neumáticos de mayor tracción: El seis cilindros en línea biturbo fue equipado con nuevos turbocompresores de TheTurboEngineers, recibió un sistema de admisión Eventuri de carbono y Kevlar, así como un tubo de escape Akrapovic. Si ahora se añaden tubos de carga de aluminio, inyección de metanol y una nueva unidad de control de Burger Motorsport, según el CFD son posibles 700 CV y 860 Newton metro de par motor, y los 431 CV de la serie de repente parecen más bien pálidos.
Gracias al embrague Dodson Motorsport, al sistema de frenos Mov’it y a la suspensión Bilstein, la enorme potencia puede transferirse con seguridad a la carretera. Las prestaciones del BMW M4R CFD se demuestran con una sola cifra: 5,9 segundos. Así de rápido acelera el M4 tuneado de 100 a 200 km/h en autopista. El hecho de que la caja del techo añada unas décimas de segundo a este valor debería facilitar sólo ligeramente la búsqueda de un rival serio en el día a día.