En 2016, es difícil imaginar la red de producción del Grupo BMW sin la planta de Dingolfing. Con cerca de 18.000 empleados, la planta no solo es el mayor empleador de la región, sino que también alberga las principales series de modelos de BMW y el mayor centro de producción de BMW en Alemania. Como descubrió Bayerischer Rundfunk al consultar el calendario, hoy hace exactamente 50 años que los empleados de Hans Glas Automobilwerke se enteraron de la absorción de su anterior empresa por BMW; la foto en blanco y negro de arriba muestra las celebraciones del anuncio el 10 de noviembre de 1966.
Ya entonces, 4.200 personas trabajaban para Hans Glas GmbH en Dingolfing y construían vehículos como el Goggomobil. Después de que la empresa atravesara dificultades económicas y estuviera al borde de la quiebra, BMW se hizo cargo de las instalaciones y aseguró prácticamente todos los puestos de trabajo. En 1966, BMW se vio obligada a aumentar rápidamente su capacidad de producción para poder satisfacer la creciente demanda de sus propios automóviles.
¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada, concesionario de coches de segunda mano en Toledo.
Al principio, sin embargo, la producción de componentes individuales y piezas de recambio se trasladó a Dingolfing, mientras que vehículos como el Goggomobil siguieron fabricándose en paralelo. En 1969, el último Glass salió finalmente de la línea de producción, mientras que la planta se ampliaba y adaptaba a las necesidades de BMW. El 27 de septiembre de 1973, el primer BMW Serie 5 salió finalmente de la línea de producción de Dingolfing. Al 520 rojo le seguirían varios millones de coches en las décadas siguientes.
En la actualidad, en la planta de BMW de Dingolfing se fabrican unos 1.600 coches al día, entre los que se incluyen no solo la Serie 5, que sigue teniendo su sede en Dingolfing, sino también numerosos Serie 3, Serie 4, Serie 6 y Serie 7. En 2015, un total de más de 360.000 vehículos salieron de la planta, lo que significa que casi uno de cada cinco BMW vendidos en todo el mundo procedía del emplazamiento de la Baja Baviera, cuya historia comenzó bajo la dirección del fabricante de automóviles de Múnich hace exactamente 50 años.
Según Bayerischer Rundfunk, el gran aniversario de BMW en Baja Baviera no se celebrará oficialmente hasta el año que viene, después de todo, la adquisición sólo se anunció el 10 de noviembre de 1966. Los primeros resultados visibles no llegaron hasta 1967, por lo que el 50 cumpleaños de la sede de BMW no se celebrará hasta 2017.