Como a cualquier vehículo, al nuevo BMW M240i xDrive se le pueden criticar varios aspectos, pero no una cosa: su dinámica de conducción. Sin embargo, el prestigioso especialista en tuning H&R se ha puesto manos a la obra para conseguir exactamente eso, y sin agujerear la cartera. El juego de muelles deportivos de H&R rebaja el eje delantero del M240i 35 milímetros y 30 milímetros el trasero. Al mismo tiempo, el centro de gravedad más bajo aumenta la disposición del coche a girar y evita movimientos exuberantes de la carrocería. En combinación con los separadores de rueda Trak+, el nivel de agarre aumenta una vez más. Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
El aspecto visual también se beneficia. Y eso ya se aprecia a primera vista: El rebaje debido a los nuevos muelles hace que el M240i se agache literalmente sobre el asfalto, listo para salir disparado en cualquier momento. Gracias al ensanchamiento de las vías, las llantas M Performance de 20 pulgadas del modelo de la foto están perfectamente colocadas en el paso de rueda y enrasadas con las aletas. A más tardar en este punto, también llaman la atención las demás exquisiteces de la estantería M Performance: faldones laterales, adhesivos en las puertas y es de carbono en la parte delantera y trasera proceden de la gama de accesorios propia de BMW. «
Con unos 330 euros por el juego de muelles y algo menos de 65 euros por los separadores de rueda, el desembolso económico para la actualización sigue siendo tentadoramente bajo. Además, hay certificados de piezas y el sello Made in Germany, que H&R incluye con los accesorios.
M GmbH, con sede en Garching, ya se ha superado a sí misma con el M240i xDrive en estado de fábrica: Para los aficionados más acérrimos, este coupé deportivo ofrece muchos motivos para alegrarse: 374 CV y 500 Newton-metro del seis cilindros en línea B58, ausencia de electrificación, reparto de pesos casi equilibrado, tracción total trasera y un sonido de motor cremoso a pesar de cumplir las últimas normativas de la UE. El coche acelera hasta 100 km/h en sólo 4,3 segundos y continúa hasta que interviene el limitador a 250 km/h. La tracción del sistema de tracción total también es excelente. Aquellos que vean la tracción de las cuatro ruedas más como una desventaja ahora también pueden pedir el M240i con tracción trasera – y a partir del verano de 2022 también habrá una mejora significativa para el interior en forma de Pantalla Curvada para todos los Serie 2 Coupés (G42).