Para todos los amantes del máximo placer de conducir en el mínimo espacio, los modelos MINI John Cooper Works GP gozan de una reputación legendaria. Las dos generaciones presentadas hasta ahora se consideraban…
Los modelos MINI John Cooper Works GP gozan de una reputación legendaria entre los aficionados al máximo placer de conducir en el mínimo espacio. Las dos generaciones presentadas hasta ahora estaban consideradas como la referencia en cuanto a prestaciones y placer de conducción entre los coches compactos potentes y dejaron claro desde los primeros metros el potencial que encierra un coche urbano optimizado de forma consecuente. Hasta ahora no se había hablado de un modelo GP para el actual MINI F56, pero eso ha cambiado recientemente.
En declaraciones a British Autocar al margen del estreno del Countryman en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, el jefe de MINI, Peter Schwarzenbauer, también habló sobre futuros modelos deportivos, afirmando que el MINI JCW GP se ha consolidado como un nombre y que no hay nada que decir en contra de continuar con esta exitosa pero aún joven tradición. Aunque esta declaración aún no debe entenderse como una confirmación oficial de un MINI John Cooper Works GP F56, al menos es un motivo de esperanza.
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Desde el punto de vista técnico, el actual MINI John Cooper Works ofrece aún margen para mejorar sus prestaciones. No se trata tanto de la potencia del motor de 231 CV, sino más bien de aspectos como un diferencial mecánico de deslizamiento limitado en el eje delantero, un chasis con una puesta a punto más radical, un sistema de frenos diseñado también para un uso ocasional en circuito y neumáticos de tracción aún más potentes. Detalles probados en GP, como un interior reducido a lo esencial con refuerzos adicionales, también quedarían bien en el modelo superior.
El potencial del F56 queda demostrado con el MINI John Cooper Works Challenge, que lamentablemente está limitado a 100 unidades y sólo está disponible en Inglaterra. El modelo especial del coche pequeño se ha optimizado consecuentemente para su uso como herramienta de pista y viene, entre otras cosas, con suspensión coilover ajustable y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
En cualquier caso, todavía hay que tener paciencia hasta el lanzamiento al mercado de un posible MINI John Cooper Works GP F56. En el pasado, los modelos GP sólo salían a la venta al final del ciclo de vida de la respectiva generación. Para el actual MINI F56 está previsto un lavado de cara en 2018, que refrescará el pequeño coche tanto visual como técnicamente. Desde nuestro punto de vista, el modelo superior para todos los aficionados a la máxima sensación de kart no se espera antes de 2019.