Los franceses saben construir coches compactos rápidos, no hace falta que se lo diga a nadie. El último vástago y pequeño enano de carreras, el Renault Clio RS 200, ha sido cuidadosamente desarrollado y no sólo es más ligero y rápido que todos los modelos Clio RS anteriores, ¡sino que también es el primer RS equipado con una transmisión de doble embrague (Efficient Dual Clutch)! ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Un cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros desarrolla un par de 240 Nm que, gracias a la nueva caja de cambios, moviliza al tradicional runabout amarillo (Yellow Liquid) desde parado hasta 100 km/h en 6,7 segundos. Aunque la cilindrada de 1.600 cm³ en combinación con el turbocompresor podría producir más, la marcha hacia delante se detiene a 230 km/h.
Los futuros propietarios disfrutarán sin duda con el hecho de que la configuración del motor pueda modificarse a través de tres programas diferentes (R.S. drive): Normal, Sport y Race. De este modo, el piloto dispone de control de lanzamiento y libre capacidad de decisión sobre el ESP y el TC en el modo Race. Además, el proceso de cambio se reduce a menos de 150 ms. Otras características del nuevo RS son los amortiguadores más grandes en el eje delantero, cuyo objetivo principal es proporcionar una mezcla equilibrada de confort y deportividad. Para que el Clio de alta conducción sea aún más agudo y mejore el paso por curva, la barra estabilizadora trasera se ha endurecido más de un 10% en comparación con el modelo anterior, lo que ahorra unos segundos en curvas cerradas y evita un balanceo excesivo de la carrocería.
Desafortunadamente, sólo un diferencial electrónico ha llegado al bien entrenado Monsieur, que, sin embargo, debería tenerlo fácil para mantener la tracción gracias al deportivo sistema de frenos (monstruosos discos de freno de 320 mm).
¿Con qué más puede marcarse un tanto el avispado francés? Ah, sí, ¡el RS Monitor 2.0! Telemetría para el ambicioso piloto aficionado: datos de rendimiento y espectro, fuerzas G actuantes, par aplicado, datos de los sensores de presión y temperatura y, por supuesto, la buena y vieja «luz de servicio». Se pueden realizar ajustes individuales, pero aún está por ver hasta qué nivel es posible.
Por supuesto, el sistema de infoentretenimiento de carreras está integrado en el sistema multimedia normal. Este convence con diversas conexiones, como Bluetooth y USB. Los archivos de audio se emiten a través del sistema de audio 4x35W 3D Sound Arkamys. Además, como se puede ver en la imagen superior, existe el denominado sistema multimedia R-Link con una pantalla táctil de 7″ que incluye Carminat TomTom Live Navigation.
Ahora los datos que apenas deberían interesarte si estás pensando en comprar una zapatilla de sprint apta para ciudad: emisiones de CO2 de 144 g/km. El consumo combinado es de sólo 5,25 litros a los 100 km; es muy posible que el consumo de combustible sea manejable en autopista en vista de la baja masa – ¡pero la selección del programa debería ajustarse a Normal incluso entonces!
Ah, otro hecho que sólo se menciona de pasada, pero que es extremadamente importante: buenos neumáticos – eso es lo que tiene el ágil cinco puertas, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
El RS 200 podrá encargarse en su concesionario local a partir de abril. Por cierto, también está disponible una versión Cup, con un rebaje de 3 mm y una dirección más directa.
Está claro que el fabricante francés se está adaptando a los nuevos tiempos – era casi un hecho si se escuchaban las voces de las comunidades de todo el mundo, pero el no tan manejable utilitario sigue sorprendiendo gracias a la nueva palanca de cambios. Se supone que el proceso de cambio, apenas perceptible, evita el deslizamiento o la pérdida de par motor, pero ¿qué provoca en el cerebro la transmisión de doble embrague, euforia o desesperación?
La revista Top Gear también se sorprendió, pero quiere darle una oportunidad al pequeño bribón, al fin y al cabo, los pequeños regalos también traen alegrías: «[…] un Renaultsport Clio turboalimentado y equipado con caja de cambios de doble embrague; una frase que ni tú ni nosotros pensamos pronunciar jamás.» ¡Y todo eso por sólo 25.000 euros!
Sólo podré revelar qué sustancias mensajeras libera mi hipotálamo cuando haga un examen de conducir.