Sólo hay unos pocos acabados de pintura que pueden ayudar a que incluso un vehículo decididamente actual como el BMW M4 Competition (G82) tenga aún más presencia. El color Speed Yellow, originalmente popularizado por Porsche, que también ha sido un componente fijo del programa BMW Individual durante algún tiempo, es obviamente uno de ellos: Como muestran nuestras fotos, el coupé de tamaño medio de Garching luce estupendo con el maillot amarillo tradicionalmente reservado a los pilotos de cabeza. Combinado con los contornos oscuros de la Línea Sombra de serie del modelo Competition, el techo de carbono, también de serie, y el Paquete Exterior de Carbono opcional, el resultado es una apariencia que sigue destacando en prácticamente cualquier colección de vehículos. Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
No sólo el diseño de los riñones, que se distingue claramente de todos los demás modelos actuales de BMW, o detalles como las cuatro poderosas salidas de escape crean un ambiente automovilístico, sino también el aspecto característico del plástico reforzado con fibra de carbono utilizado en muchos lugares: gracias al paquete de carbono, no sólo las tomas de aire laterales de los riñones tienen molduras de carbono, sino que también los retrovisores exteriores, el labio del spoiler y el inserto del difusor alrededor de las cuatro salidas de escape son signos inequívocos de construcción ligera deportiva. El aspecto bicolor negro y amarillo se completa con las llantas forjadas de color negro intenso en diseño 826 M de radios dobles, detrás de las cuales se aprecian las pinzas amarillas del sistema de frenos cerámicos de carbono. «
El BMW M4 Competition también cuenta con un sistema de propulsión a la altura de su aspecto seguro de sí mismo en Speed Yellow: la friolera de 510 CV y un par máximo de 650 Newton metro garantizan una aceleración fulminante en cualquier situación. En el caso del vehículo expuesto, también lleva a bordo la tracción total M xDrive, que mejora notablemente las prestaciones sobre superficies en mal estado y al acelerar desde parado: con un tiempo de 3,5 segundos para el sprint de 0 a 100, el M4 de tracción total se sitúa a un nivel inalcanzable para sus modelos hermanos de tracción trasera, incluso en condiciones óptimas.