Nissan domina el segmento de los crossover con una cuota de mercado de casi el 30%, pero las opiniones sobre el Nissan Juke están divididas: o se le ama o se le odia. El JUKE NISMO RS sin duda destaca entre la multitud, pero quiere ser comprendido. Lo hemos llevado a dar una vuelta. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Asiento de cubo Nissan Juke NISMO RS
En primer lugar, la versión más deportiva del Juke de estilo poco convencional es la más potente hasta la fecha, con un aumento de potencia de 18 CV/30 Nm para la versión de tracción delantera y de 14 CV para la versión de tracción total. Además, el Juke NISMO RS viene con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado en el eje delantero si pides la versión 2WD. Los discos de freno delanteros se han ampliado en 24 mm de diámetro, el sistema trasero ya no se calienta tan rápidamente gracias a los discos ventilados internamente. La tendencia a optar por la tracción delantera para disfrutar de la conducción ya es evidente aquí, lo que en última instancia se ve forzado por la transmisión automática, desgraciadamente no revisada: independientemente de la configuración que utilices, el crossover más pequeño de Nissan simplemente no quiere esprintar hacia delante.
Es mejor cambiar manualmente, porque es excelente y el límite de 100 km/h se alcanza en sólo 7 segundos desde parado, un buen segundo por delante de la CVT. El agarre del volante deportivo Alcantara es agradable, independientemente del momento en que se gire. El paso por curva es divertido a pesar del alto centro de gravedad, porque el diferencial hace su trabajo lo suficientemente bien como para evitar el subviraje. Hay que decir que la dirección asistida también ha sido revisada. Aunque los asientos Recaro opcionales dan esperanzas de que el Juke NISMO RS sea un posible coche de circuito, aquí hay que extender el dedo índice. Puedes divertirte tanto en la carretera como en la pista con este vehículo, pero estamos hablando de un vehículo de estilo de vida que se ha hecho deportivo(er).
Nissan Juke NISMO RS Cockpit
Lleva la marca NISMO, que realza aún más el aspecto del lavado de cara (kit de carrocería con detalles en rojo y faldones inferiores, incluidos los faldones laterales), pero no convencerá a los fans acérrimos del tuneador de la casa. Sin embargo, con la perspectiva adecuada, el Juke es un conductor diario que siempre llama la atención. Una posición de asiento ingeniosa y una silueta hecha para la ciudad y los viajes fuera de ella. Sin embargo, por 28.200 euros, el Juke NISMO RS ya no es un vehículo barato y deberías considerar detenidamente si buscas un coche extrovertido o un deportivo compacto. Las estadísticas de ventas dejan claro que este producto de estilo de vida también se percibe como tal: el 50% sólo compra el Juke Nismo en 2WD.